Моторный привод CMA7

Получить коммерческое предложение

Описание

Область применения

Моторный привод СМА7 предназначен для приведения в действие переключающего устройства трансформатора, фиксации его на положении и мониторинга процесса переключения.

CMA7 – классический моторный привод с контакторной схемой управления, с силовым редуктором и кулачковыми переключателями системы индикации положения, с концевыми выключателями сигнализации и блокировки. Универсален для всех переключающих устройств и обеспечивает необходимые защиты и сигналы в соответствии с требованиями заказчика.

Моторный привод СМА 7 используется во всех типах устройств РПН, а также в устройствах переключения без возбуждения (ПБВ). Моторный привод СМА7 при необходимости комплектуется блоком автоматического управления ET-SZ6.

Общие технические данные

Тип привода CMA7
Мощность электродвигателя (кВт) 0,75 1,1 2,2
Крутящий момент приводного вала 18 26 52
Номинальное напряжение (В) 380 3АС/N
Номинальная частота (Гц) 50 или 60
Количество оборотов приводного вала на одно переключение 33
Количество оборотов рукоятки на одно переключение 33
Время переключения (С) ~5
Максимальное количество рабочих положений 35
Напряжение цепи управления и обогрева (В) 220 АС
Дистанционный указатель положения HMC-3C
Блок автоматического управления ET-SZ6
Степень защиты IP66
Масса (кг) 90

Шкаф привода оборудован всеми необходимыми электрическими и механическими устройствами для осуществления переключения переключающего устройства. Переключение производится по принципу ступенчатого управления. То есть для осуществления
переключения движение моторного привода запускается одиночным сигналом независимо от его длительности и по завершении одного переключения происходит автоматическая остановка. Следующее переключение возможно только после полной остановки привода на фиксированном положении.

Установка

Моторный привод устанавливается на стенке масляного бака трансформатора и соединяется с механизмом переключения переключающего устройства с помощью вертикального приводного вала, промежуточного углового редуктора и горизонтального приводного вала.